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哈弗H6这款国产车的操控性能怎么样?听听这10位
发布时间:2019-10-09

  车主二操控:操控可以说得心应手,本人之前也开过很多小轿车,对于这辆SUV来说,操控真的很轻松,方向盘虽说是液压的,不是电子的,但是感觉不是很费劲,打哪走哪,高速沉稳,不会有抖动现象,尤其是高速跑的时候遇见小坑洼什么的,颠簸下,也不会乱抖。刚接触这车的时候,唯一感觉就是刹车让你不太那么踏实,但是跑了这么一个多月,不知是我熟悉了他,还是磨合的差不多了,现在感觉踩多少能刹住刹,心里有底了。

  车主三操控:操控性也不错,转向也很精确,过弯的时候左右的倾斜度不是很大,倒是有一点很有必要说一下,那就是刹车,中低速时还可以,高速的时候就有点刹不住车了,还有待于提高啊。

  车主四操控:操控上,这车还算不错,转向清晰,指向明显。多功能方向盘、倒车影像、前后雷达、定速巡航、USB和220伏插座都是比较实用的功能。主要缺点就是前面说的换挡比较费劲,尤其是低档位,比较涩,给人感觉是离合没踩到位,其实离合已经踩到底了。再就是车还是容易熄火,半联动点不太好找,也许开时间长点会好些吧。

  车主五操控:机械液压,操控精确,方向非常灵活,就是转弯半径稍大。后悬挂用和crv一样的铁板支撑有些不舒服,最起码也用成冲压件,这么大的车,跑在路上最担心的就是那儿!

  车主六操控:在高速路上开时速一百二十公里很沉稳,一点飘的感觉都没有,视野也很宽阔,在普通公路上转弯时速四十公里也不飘,必竟底盘重,操纵起来很放心,很有安全感。

  车主七操控:转向是机械助力,没有电子助力那样轻,但是传递的方向感不错,路面的颠簸不会传递到方向盘上,感觉不错,后悬架是双横臂式独立悬架,所以乘坐真的很舒适。

  车主八操控:操控比较到位,suv感觉比轿车稳当。在配置上运动版H6还是不错,ESP,前后雷达,倒车可视,导航,蓝牙电话,感应雨刷,自动大灯,电动后视镜折叠,电动座椅,定速巡航这些非常实用的配置一样不少。

  车主九操控:手动变速箱的手感,虽然谈不上十分的细腻柔滑,但也足够的清晰干脆,换挡的行程也很短。它的助力转向,回馈的手感比较直接。前后独立的悬挂,调校的也是干脆利落。H6偏向于城市的游走,发动机的设定,在过弯或起步的时候,需要用高转速低档位来驾驶。这台发动机只要你激活了它,它不会让你失望的。

  车主十操控:这个简单点说,就是指哪走哪了,指向性清晰,方向盘力度微沉,很温的感觉,盘子不会乱转。离合器的接触点很宽,基本上不容易熄火,反正我老婆学开H6时还真没怎么熄过火。刹车有点硬,2017六肖必中特期期准可能还在磨合期内,刹车距离有点长,过了首保应该就会好很多了。


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